地库设计常见误区

一、车位配比不均匀，不合理+
l 现在拿地越来越难，很多项目都算不过账。为了拿地，很 多项目会千方百计提高货值，比如规划大量车位、开发地 下小开间的储藏室等等，最终导致供大于求，形成滞销。
l 比如有些三四线项目，客户对车位投资需求低，但项目却 盲目规划了两层甚至三层车库，有些组团车位配比最高去 到1:2.6，供应远大于需求。
l 还有些文旅型、养老型项目，入住率比较低，业主对车位 需求低，车位配比却也高达1:2。
l 此外，有些项目组团间车位分配不均，布局不合理，也容 易造成车位配比大的组团车位滞销。比如某项目分为AB 两个组团，A区域车位配比1：1.47，另外还有部分人防 车位，B组团车位配比1：1.2左右。两区配比不均，让业 主跨区购买基本很难。

二、为了抠成本，忽略客户需求
1.尽端车位过多 ○ 部分房企出于对单车位指标的控制，设计了大量尽端车位， 但这种车位使用时非常不便，泊车难度极高。
2.车库出入口不足 ○ 比如部分楼栋明明前后均有设置停车位，但为了省钱，只 设了前端一个车库出入口，导致楼栋后端车位业主明明离 家很近，却要绕路归家。
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地下车库成本很高啊