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地库设计常见误区

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ly0427 发表于 2022-4-21 15:07 | 只看该作者 digest 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一、车位配比不均匀,不合理+
l 现在拿地越来越难,很多项目都算不过账。为了拿地,很 多项目会千方百计提高货值,比如规划大量车位、开发地 下小开间的储藏室等等,最终导致供大于求,形成滞销。
l 比如有些三四线项目,客户对车位投资需求低,但项目却 盲目规划了两层甚至三层车库,有些组团车位配比最高去 到1:2.6,供应远大于需求。
l 还有些文旅型、养老型项目,入住率比较低,业主对车位 需求低,车位配比却也高达1:2。
l 此外,有些项目组团间车位分配不均,布局不合理,也容 易造成车位配比大的组团车位滞销。比如某项目分为AB 两个组团,A区域车位配比1:1.47,另外还有部分人防 车位,B组团车位配比1:1.2左右。两区配比不均,让业 主跨区购买基本很难。

二、为了抠成本,忽略客户需求
1.尽端车位过多 ○ 部分房企出于对单车位指标的控制,设计了大量尽端车位, 但这种车位使用时非常不便,泊车难度极高。
2.车库出入口不足 ○ 比如部分楼栋明明前后均有设置停车位,但为了省钱,只 设了前端一个车库出入口,导致楼栋后端车位业主明明离 家很近,却要绕路归家。
。。。

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地库设计常见误区

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温柔刀 发表于 2022-6-29 15:27 | 只看该作者
地下车库成本很高啊
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